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奇瑞e5后轮减震器怎么折论坛
首先把奇瑞e5的后备箱打开，拆松减震器顶角螺丝。其次在把下面拖臂和减震器的螺丝都松开，并整个拆下来。最后将减震器拿下来即可完成操作。
驾驶台左侧靠门边有一块黑色面板，撬开它，方向盘下面那个面板的固定螺丝就在里面，拧下后，其他的都是卡口扣的，小心掰开就是。
更换前将车停在平整的地面上，并准备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替；用千斤顶将需要更换部分的车身抬起，弹簧被拉伸，更换比较方便。
减震异响解决方法：看减震器是否漏油：在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到很直观。听：在低速行驶时当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有异响。
如果你觉得减震太硬，坐起来不舒服，你可以去专门的改装店问一下，询问一下可以改装到什么样，或者去论坛看一看，有没有同款车型的改装案例。我个人建议你，不要改的太软，换一个价位适中的减震，说不到就可以改善舒适度。
取下支柱上的螺栓，换 上偏心螺栓后，大约可以调整外倾角±1．8度。
准备入手奇瑞E5
奇瑞E5 CVT采用ACTECO 8L发动机，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500 rpm，在自主性上是比较标准的8L动力。总的来说，奇瑞e5中的几款CVT车型都是不错的选择。
这个年代肯定选择艾5了，桑塔纳就是买个车标，啥毛也没有。艾5有7个油，桑塔纳6个，都差不多 奇瑞艾瑞泽五真的没开过，桑塔纳倒是开过。
运动版：绝大多是运动版都是4S在优悦版的基础上加装彩屏和GPS和倒车影像冒充的，真的运动版主要有两点：黑色内饰和座椅 原厂配得假窗和装饰条和VIP的金色徽标。
买奇瑞不如买吉利品牌，都是国产的，奇瑞家用车口碑不如吉利，广告做得比较好，越野车还不错。
现在已经3300多公里了，至少目前什么毛病没有，上次检查机油还都没变黑，准备4500去做首保。相信我，奇瑞已经不是当初的奇瑞了。当然根据你经济情况，有钱谁不想买更好的车呢。对吧。E5新出的，说实话我不了解。
年的奇瑞e5二手车还是非常不错的。在性价比方面非常高，而且油耗低，动力方面也是非常给力，适合家用上班代步。
再见E5,你好瑞虎8,开始新的一段故事
1、于是在19年和家人商量讨论后决定卖了老E5再买台新车。这台E5老爷车，也为我的事业发展立下了汗马功劳。历史不会忘记它 最后已5000元的价格挥泪卖给了一个朋友，这辆E5还要继续奔命服务着下一任车主。
2、最先折服我的是瑞虎8的颜值，也正是因为它颜值的才有了后来的故事，硬朗大气的车身设计让我第一看就看中它了，虽然我们常说内在美更重要但如果外表都没有让人了解的欲望又谈何内在呢。
3、虎8的智能语音识别也是牛的，官方说能识别多少种方言来着？反正很强 空间还是很满意，家里坐着舒服，出门载物也很方便，现在虎8开了这么久，平时就上班和出差，其次就是带上家人出去玩。
4、虎8的外观整体造型十分霸气，前脸铠甲式六块格栅和前大灯相连，矩阵式排列的大灯内部结构及LED日间行车灯给前脸增添了不少魂动感。
5、座垫也比较软，隔音效果也挺好的，基本不会被一些闹市车流影响。总的来说同价车，舒适度还是挺不错的。
6、同级别的也是说各有千秋吧，主要觉得虎8的体型大，转弯半径会偏比较大，所以过急弯的时候还是要提前算好来的。
