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奥迪车烧机油的原因及解决方法
长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
基于上述原因，解决方案如下：更换气门油封。如果气门老化或磨损，密封性会下降，容易烧油，需要及时更换。更换活塞。如果活塞中产生积碳，并且没有经过处理，机油将很容易逸出到燃烧室中。
奥迪车烧机油厉害怎么处理
奥迪烧机油解决办法：可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。以下是相关介绍：检查机油标尺。
奥迪烧机油解决办法：可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修才能从根本上解决问题。
”的相关内容，请看以下相关内容：奥迪烧机油的解决方法是：换油气分离器；勤检查；换粘稠度更高的机油。
奥迪车烧机油是什么原因?
1、奥迪车烧机油的原因可能有以下几个方面：使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油最低要求也是使用5W40型号机油粘度太小也会造成烧机油的现象。
2、奥迪系列车型烧机油的原因有以下这几种，第一，奥迪系列车型的发动机的压缩比相对都比较高。这种高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，动力强劲，油耗低，但是带来的弊端也是发动机存在机油损耗过快的现象。
3、奥迪三千公里消耗一升是烧机油的表现。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
4、烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
5、奥迪烧机油的原因如下1使用不合格的机油，高端车一般使用全合成机油，奥迪车应使用粘度不低于30的机油2发动机使用的缸体材料是铸铁，铸铁发动机本身油耗大3活塞环卡死，因积碳弹性降低4随着发动机冷却系统的冷却效。
6、问题一：为什么奥迪车烧机油 通俗的说，烧机油就是活塞与汽缸做功过程中机油损耗过大。只要活塞环与气缸壁配合不好就会烧机油。由于加工工艺及材料的原因，理论上说任何车机油都或多或少的消耗。
奥迪烧机油是怎么回事?
1、奥迪系列车型烧机油的原因有以下这几种，第一，奥迪系列车型的发动机的压缩比相对都比较高。这种高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，动力强劲，油耗低，但是带来的弊端也是发动机存在机油损耗过快的现象。
2、奥迪三千公里消耗一升是烧机油的表现。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
3、奥迪烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
4、烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
奥迪车烧机油是怎么回事
原因通常有以下几个：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。用了不合格的机油。
奥迪三千公里消耗一升是烧机油的表现。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
奥迪车烧机油的原因可能有以下几个方面：使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油最低要求也是使用5W40型号机油粘度太小也会造成烧机油的现象。
奥迪系列车型烧机油的原因有以下这几种，第一，奥迪系列车型的发动机的压缩比相对都比较高。这种高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，动力强劲，油耗低，但是带来的弊端也是发动机存在机油损耗过快的现象。
奥迪烧机油的根本原因机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。
