汽车开暖风费油吗（汽车开暖风费油么）

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1、车开暖风不费油。汽车打开暖风是不耗油的，因为车内的暖气是靠汽车的散热系统提供的，它和发动机的转速功率没有关系。冬天是在利用发动机的水温打暖风，所以，冬天使用暖风的时候，空调压缩机是不在工作，油耗就不会增加。

2、汽车空调开暖风不会费油。现在汽车暖风系统大多采用的都是水暖，暖风不经过压缩机的运作就可以产生，所以不耗油。其实暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压，然后再汽化，吸收空气中热量来达到降温效果的。

3、汽车暖风不费油。而暖风则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

4、如果汽车发动机内部润滑不足，摩擦增大，导致汽车发动机负荷高，肯定要费油，但大多数人会误以为是暖风。冬天应该先让车正常行驶，行驶一定时间后，打开暖风，设置为外循环。首先，将冷空气排到车外，几分钟后设置为内循环。

5、所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

6、因为汽车的自身就是一个热循环，当然就不会费油。但是如果让汽车长时间处于低速行驶的状态之下，汽车必然会带走一部分热量，从而导致耗油量的增加，但是一般汽车在高速行驶的过程中，开启暖风是不会增加耗油量的。

车开暖风不费油。汽车打开暖风是不耗油的，因为车内的暖气是靠汽车的散热系统提供的，它和发动机的转速功率没有关系。冬天是在利用发动机的水温打暖风，所以，冬天使用暖风的时候，空调压缩机是不在工作，油耗就不会增加。

汽车开暖风不费油。暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。

汽车开暖风不费油。汽车冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，再汽化，吸收空气中大量的热量来降温，压缩机会增加发动机负荷，所以会耗油。

汽车开暖风不费油。汽车空调开制热模式不会多消耗汽车的燃油。汽车空调只有开制冷模式运行时空调压缩机才会运转，也才会消耗发动机的动力，从而增大汽车的油耗。冬天汽车开暖风是不费油的。

汽车空调开暖风不会费油。现在汽车暖风系统大多采用的都是水暖，暖风不经过压缩机的运作就可以产生，所以不耗油。其实暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压，然后再汽化，吸收空气中热量来达到降温效果的。

1、汽车开暖风不费油。暖气是汽车发动机的制冷系统在给汽车发动机排热的环节中，被1个小电扇把热能导进车里，就算关掉暖风口，这一些热能也会散在车外边，因此汽车暖气并不会费油。汽车启动后不能立即打开暖风。

2、汽车暖风不费油。而暖风则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

3、汽车开暖风不耗油。以下是关于汽车暖风的拓展资料：暖风原理：汽车的暖风空调使用的是发动机的余热来作为能量来源没有给发动机增加负担所以不会增加油耗也不会减弱动力。

4、所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

5、汽车开暖风不费油。汽车空调开制热模式不会多消耗汽车的燃油。汽车空调只有开制冷模式运行时空调压缩机才会运转，也才会消耗发动机的动力，从而增大汽车的油耗。冬天汽车开暖风是不费油的。

汽车开暖风费油吗（汽车开暖风费油么）

汽车开热风空调不耗油。汽车开热空调是不耗油的，开冷空调才耗油，因为冷却系统在运作的时候会产生热量，而车辆制暖就是用这些热量加热空气。

汽车启动后不宜马上开暖风：汽车刚启动的时候机油需要从油底壳润滑到各个部件需要一定的时间。刚启动发动机时水箱的温度还很低所以此时开暖风起不到升温的作用并且会加大发动机负荷增加油耗。

不需要空调压缩机来发动，只需行车时水箱产生的热气，通过鼓风机的运行，被吹到车内，虽然不需要空调压缩机刻意的制造暖风，但是鼓风机也需要些动力，所以也会增加一点油耗，所以夏天开冷风，比冬天开暖风要费油。

如果汽车发动机内部润滑不足，摩擦增大，导致汽车发动机负荷高，肯定要费油，但大多数人会误以为是暖风。冬天应该先让车正常行驶，行驶一定时间后，打开暖风，设置为外循环。首先，将冷空气排到车外，几分钟后设置为内循环。