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全新丰田普锐斯实车曝光,搭载混合动力系统,并有太阳能车顶
1、并配备了太阳能车顶，海外售价在275万日元-392万日元之间，约合人民币在14万-20万之间，可以看出全新丰田普锐斯在海外的售价还是比较实在的，未来引入国内市场如果能延续这一售价区间的话，轻轻松松就能成为爆款车型。
2、全新普锐斯在动力上升级为8L自吸发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率91kW，纯电模式下续航45km，百公里平均油耗保持在3-5L之间。相较停产老款5L混动系统动力有了大幅提升。
3、近日，我们从相关渠道获悉，全新 丰田普锐斯已经在海外市场正式开售，新车在海外市场的起售价为37900欧元（约合人民币30万元）。新车计划将在今年年内开启车辆的交付工作。
4、目前丰田全新普锐斯已在西班牙市场开售，新车海外市场起售价为37，900欧元（约为30万人民币），并计划将于今年年内陆续开启交付工作。
5、首先，新普锐斯混动采用了丰田最新的GA-C平台，底盘更刚性，悬挂更舒适。在动力方面，新普锐斯混动搭载了第四代混合动力系统，最大功率达到了122马力，0-100公里/小时加速仅需11秒，综合油耗低至7升/百公里。
不是比亚迪不够“硬”,而是丰田这次实在太强了!
1、而对于插电混动版的比亚迪汉DM-i，它需要更大的电池包和更大的油箱（50L）作为支撑，而且满油满电，综合续航也不过1100km以上，也难怪很多专家都表示：全球只有两种混动技术，一种是丰田，一种是其它。
2、其实不然，尽管现在丰田混动已经发展到第四代了，但当我们查看它与第一代混动技术的油耗差值时，还是可以发现，在燃油经济性上，第一代丰田混动依旧比普通的燃油车更有优势。
3、相比较比亚迪秦PLUS DM-i不足2L的百公里综合油耗来看，便会发现新款丰田雷凌还有不小的提升空间。
4、打不过就加入，抱着比亚迪的“大腿”，以1+1＞2的形式，丰田给汽车消费者们带来了bZ3。这台车和比亚迪的渊源暂且不提，作为丰田全球的第一款纯电轿车，我们看见了丰田改变与坚守。
5、丰田CTO中岛裕树今年曾经表示，今后中国事务可以由丰田中国团队直接决定。这一授权决定应该来自丰田董事会，而非管理层。今年以来，丰田在中国市场动作很多。除了研发中心更名，还强化了与广汽集团、比亚迪联合研发电动车项目。
比较省油的车排名
“最省油”汽车的排名：小型汽车 排在前五位的“最省油”小型车是Toyota Yarisl，Toyota Vios，Toyota Vios FS，Chevrolet Sail 3L和Chevrolet Sail 5L。其中，丰田的三辆小型车占据前三名。
最省油的汽车排名靠前的有：丰田卡罗拉、日产轩逸、丰田雷凌、本田凌派、大众朗逸、大众宝来等。丰田卡罗拉 卡罗拉作为全球最畅销的车型，在中国家用车领域一直红红火火。
长安喜瑞都（全球鹰GC3）长安喜瑞都搭载了0L和3L两款发动机，具有较好的油耗表现。其中3L的发动机拥有VVT可变气门正时技术，在动力和油耗之间平衡，路上行驶更加轻松。
省油的家用车排行为：卡罗拉双擎8L CVT 、丰田雷凌双擎8H V CVT、 日产轩逸、启悦6L 自动、明锐4TSI DSG、本田思域、哥瑞5L CVT、大众高尔夫、荣威e550、锋范5L CVT。
比较省油的车排名为：丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌、日产轩逸、长安铃木启悦、上汽斯柯达新明锐。丰田卡罗拉双擎 卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。
