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宝马M3奥斯丁黄最完美的外观改装,很适合日常驾驶!
宝马m3适合家用，这款车有着较高的驾乘舒适度。宝马m3是一款三厢车，车身结构是四门五座车型，基本上能满足大部分家庭的出行需求。宝马m3采用前置前驱的驱动方式。长、宽、高分别为4687mm、1877mm、1442mm，轴距为2812mm。
从最早的E30、E3E46到E92车型，每款车型都拥有着众多拥护者；而国内最为常见的M3就是现在的第四代E92 M3。
宝马M4 M Performance Parts 宝马M3和M4作为M品牌中的“灵魂”车型，BMW M Performance Parts高性能套件不仅为两款车辆带来更抢眼的外观设计，还为新车实现了更优异的空气动力特性。
宝马3系是轿车，而M3 则是 3系平台经过M动力部门调校、改装出来的跑车。 外形上，M3 跟进口的320i、325i 两门版差不多，但用了 M-POWER 的大包围、子弹反光镜。
中控台区域采用了黄色线条进行点缀，上下两层的设计很少出现在轿车上。第三代名爵6也换装了电子挡把，类似于宝马的“大鸡腿”，对于老司机来说，右手搁在扶手箱上，手掌正好可以很自然地放在挡把上。
不过车内你可以改，拿掉所有座椅、空调、音响等负重设备，安装防滚架，驾驶座改装成多点式安全带的桶形座椅。
改装“值得让人满意”的宝马M3,竞技范十足!
作为宝马M Power的全新作品，新一代的宝马M3/M4不仅拥有犀利的外观设计，甚至在内饰设计以及车厢桶椅上均有不同程度的升级，而手动挡车型的提供，对于部分手动挡情有独钟的消费者来说确实是一份惊喜。
这台M3是普通版本的，配手波，M4是雷霆版，配8AT。值得注意的是，G82 M4还配备了米其林cup 2轮胎，搭配金色碳陶瓷卡钳，性能范十足。
宝马3系和宝马M3区别：宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的，是性能车。作为性能车，M系的价格也要高出一截。例如：进口宝马3系是39万到68万多元，而进口M3系宝马是96万多到111万多元。
宝马X5M？1489万 AMG GLS 53？1798万 宝马M3/M4 预估售价：87万元起 宝马4系上的大嘴格栅，要到M系列上才是真正的打开方式。
第一款：别克GL6 很多人不喜欢三缸车，但是 别克GL6即便是新款车型也采用了三缸发动机，算是一个另类，但是却让人不得不接受。首先外观方面，这款车很好的传承了别克GL8的设计理念，看起来比同价位的合资MPV要更加漂亮。
宝马M3(E92)街道化改装
1、从最早的E30、E3E46到E92车型，每款车型都拥有着众多拥护者；而国内最为常见的M3就是现在的第四代E92 M3。
2、车主对于M3的热爱始于年轻的时候，就像我们大多数人一样。起初，他还在纠结于E92和F80。但鉴于自己的真实需求，车主还是看中了有四个车门和现代化内饰的F80。在拥有了这台车两年之后，他已经将实用和性能出色地融合在了一起。
3、宝马M系列一直是运动车型的领跑者，炫酷动感的外观和强大的马力输出让不少车迷垂涎。但对于改装厂家而言永远都没有最完美的车型，所以即便是宝马M系列亦是无所不改的。
4、车子的轻量化。如果不考虑安全的话可拆除副驾驶座椅，车门内的钢化结构，后备箱内必须做到拆到只有铁皮。更换碳纤轮毂及前盖。同时做好包围和尾翼的安装直接包围买BMW的套件即可，碳纤尾翼自己去找，M3套件的不行。
5、宝马M3（E92）虽说如今搭载宝马招牌L6发动机的M3，在动力表现、操控质感上一直深受性能玩家喜爱，但作为长辈的宝马M3（E92）所搭载的V8也就成为了绝唱。
6、本期小编为大家带来的是玩家改装宝马M系的经典案例。
“颜值改装高于一切”的“竞技战斗”版宝马M3!
这次北京车展上，2021款 宝马M3可以说惊艳四座，其夸张激进但不失出色的艺术之美让这款充满野性的性能车成为一道亮丽的风景。相比于老款的M3，新车的全新设计元素让人们对运动的期望达到了一种新境界。
月23日，宝马携一系列高性能产品亮相2020 AIT东莞改装车展。刚在北京车展首发的全新 宝马M3和全新宝马M4双门轿跑车辅以全新专属BMW M Performance Parts高性能套件首秀。
本来也不打算上传论坛，自己改好欣赏下就好了，但是看到论坛很多精华帖，奥斯丁黄的颜色M3改装不是很多，所以忍不住就上传了，交流目的也是为了车友之间共同的爱好。
由于是M3C，也就是雷霆版，那在一些板件上会有competition的字样，马力也提升至510匹，外观看上去与标准版M3没有太大差别。
（宝马M3）（宝马M4）在内饰方面，宝马M3和宝马M4并没有像外观那样具有强烈的战斗氛围，而是与普通版的车型更加接近。
宝马M系列一直是运动车型的领跑者，炫酷动感的外观和强大的马力输出让不少车迷垂涎。但对于改装厂家而言永远都没有最完美的车型，所以即便是宝马M系列亦是无所不改的。
