挑350（挑350价格）

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美利达12款挑350性价比有所下降，山地车主要分为4个部分，这四部分一般情况下所占整车比例各为约1/4。这四部分分别为套件、车架、前叉和轮组。

挑战者300/320/350值得考虑。320比300升级了BB5碟刹和一些次要零件。如果预算3000左右，挑战者300是最佳选择，骑长途会很舒服，质量可靠。

非常好的车子，好高性价比，线刹里面最好的BB7。提示：2011版和2012版的区别是， 12版车架上管有美利达logo，11版的没有。12版的是HFS车架，就是海飞丝车架。

本质上区别不算太明显，大体的配置几乎是一样的，那点儿差价基本上补的可能就是用了BB7而已。

款相对11款做了升级，27速了，涂装也不错。挑350的价位3000多好几百，套件用了alivio的，比UCC好了一个档次以外其他几乎无差别，新手对于传动的差别感觉应该不深！到了有感觉的时候这几款车已经看不上了。

美利达挑战者350，优点：轻量化流线形座垫，使整车看上去更高档，更有速度感。配置很高，强度够，口碑好，性价比高，涂装亮丽。前后变速顺畅，刹车灵敏度高，轮胎很耐磨。

1、据我了解，如果要买3500左右的自行车，自己不是很懂的话直接买整车为好，装出来的车也就这两款车的配置水平了，挑战者350车架是TFS技术，架子很不错的。这两款整车，我更喜欢挑战者350，所以我买的也是挑战者350。

2、挑战者tfs车架也采用平焊技术，平焊是相对鱼鳞焊最高级的铝合金焊接技术；后下叉使用美利达的“弹性后下叉设计”。车架重量来看，喜德盛的更轻。（2）避震前叉。

3、推荐美利达的挑战者350. 这三款车的配置差不多，但是车架上，美利达比喜德盛的做得好，轻，更有刚劲。前叉上面，喜德盛的是最低等级的三托XCT的。只是美利达的多两百块。

4、捷安特的ATX790。美利达的挑战者350。

5、如果以后打算换车，建议挑战者350，虽然350的各项配置基本都要差上一截，但美利达的品牌认可度更高，350又是明星车型，以后二手车要保值一些，也更容易出手。供您参考。话说我们这里350貌似要比月亮之上便宜不少哦。

挑350（挑350价格）

1、万。根据查询太平洋汽车网显示，挑战者350的首售价格是3500，相当于2023年3万的新车，金属机械工程师曾鼎煌先生于1972创立了美利达公司，专注于高级自行车的研发与生产，挑战者350是旗下的一款自行车车型。

2、挑战者350是三十多年前的车。以下是更多相关资料：挑战者350：30多年前台湾制的脚踏车年轻的金属机械工程师曾鼎煌先生于1972创立了美利达公司专注于高级自行车的研发与生产挑战者350是旗下的一款自行车车型。

3、全新原价3598元。库存的原车没开箱，没组装的。打多少折看老板心情。旧车卖二手，骑了4年，根据铝合金的疲劳折旧，如果天天骑，经常上山，这已经去了差不多一半的寿命。

1、万左右。挑战者350当时的首售价格是3500，相当于2022年的3万左右的新车。

2、HFS挑战者350价格在3200左右，目前专卖店很多都有折扣，14款的车子没有打折，14款以前的都很便宜，新款和老款区别不大。

3、美利达挑战者350是3898元，350是12版款型，现在购买可能当地商家会有优惠，价格以当地价格为准，我这边是合肥美利达，此外要是是公爵350的话，价格是1998元。

车型号是那个型号。配置完全不一样。如果你想玩车建议自己组装。或者托朋友组装。这只是压马路。如果您玩山路建议还是成品车或者找个专业组装店组装比较好。

大多是真的！可是没有质保书，美利达和捷安特公司不会保证质量的。而且如果是从网上买的售后不会给你修的。很少一部分特别便宜的是假的，车架子并非是原厂生产。

美利达27速价位最低就是领航者550，m390套件，将近3000，然后挑3系列，都是3000+到四千了。至于你说的油簧叉，那只有挑战者以上才用，公爵只是弹簧叉。所以建议你添400左右上个2013款公爵600，bb5碟刹，前叉可锁死，24速。

不过挑战和探险系列的假货满天飞，以前的探险家6200里面有多半是假的。拿假货标真货价的奸商多得是。判断真假要靠经验和RP了。胜利的合理价格是吊牌价的5~5折。

车不假，但是人肯定是假的，就算是赃车，也不会是这个价，所以此人骗子无疑。

配置很高，强度够，口碑好，性价比高，涂装亮丽。前后变速顺畅，刹车灵敏度高，轮胎很耐磨。美利达挑战者350，缺点：车身较重，碟刹包养麻烦。前叉如果不经常用的话会很硬。