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预算20万买家用SUV,超混电驱奇骏值得入手吗?
1、【结语】综合上述内容来看，超混电驱奇骏在配置层面拿出了诚意，即便是高配车型定价也没超20万，并且针对家庭用车的需求点持续夯实了产品力。
2、搭载第二代e-POWER的超混电驱奇骏优势就出来了，总的来讲，它能提供近似于纯电车的驾驶质感，同时不用充电，所搭载的功率型锂电池，闪充闪放，也不存在低温续航打折的问题。
3、月22日，东风日产于重庆举办了一场名为“坦诚相见”真心发布会，会场主角为2023奇骏超混电驱版。新车共推出两款配置，分别为官方指导价199万的超混双电机四驱豪华版，以及199万元的超混双电机四驱至尊版。
4、不到20万就可入手超混电驱奇骏，比豪华版贵出的这一万元就可以多出13英寸仪表盘、8英寸HUD、三区空调、前排座椅加热、副驾驶电动座椅、无线充电等一大堆舒适性配置，用车体验都有更完善的提升。
5、这两款车型的两驱版本顶配价格均已突破20万，而超混电驱奇骏则是全系标配了双电机四驱。依旧拿上述这两款车型为例，2023款本田CR-V 四驱版的入门级车型就已经达到了219万元；而荣放RAV4 0L四驱版本的入门级车型也是218万元起。
奇骏是三缸还是四缸?
1、奇骏是三缸。发动机型号kr15，5升三缸204马力涡轮增压发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，最大功率转速5600，最大扭距转速2800的4400，采用92号汽油，缸内直喷的供油方式。
2、【太平洋汽车网】奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。
3、【太平洋汽车网】日产奇骏是三缸车。作为年度改款车型，新车在外观和内饰造型上基本延续现款，当然这套设计也不需要改，而V-Motion格栅升级为DoubleV-Motion。
4、奇骏是三缸发动机。奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田rav4和本田crv。
5、奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
6、【太平洋汽车网】奇骏是三缸发动机，2021款奇骏使用的发动机型号是kr15，5升涡轮增压三缸204马力发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，发动机特有技术是可变压缩比，可以使用92号的汽油。
奇骏是什么级别的suv
日产奇骏是紧凑级suv以下是相关资料介绍根据东风日产的官方介绍，奇骏是属于紧凑型的suv，奇骏车身尺寸为4675*1820*1722mm具体介绍如下1在动力方面，奇骏全系搭载了自然吸气的发动机，分为20升排量和25升排量。
奇骏是东风日产生产的一款紧凑型suv符合一辆B级车的标准。根据东风日产的官方介绍奇骏的车身尺寸为：长度4675mm、宽度1820mm、高度1722mm。日产奇骏变速箱油的更换周期为6万公里更换容量为8L。
奇骏属于紧凑型suv。SUV本身就是拥有旅行车般的空间机能，配以卓越的越野能力的车型。
奇骏舒适的车内空间受到奇骏车主的一致喜爱，从官方公布的数据来看，全新一代奇骏属于中型SUV，全新一代奇骏车长4681mm，车高1730mm，车高1730mm，最小离地间隙为212mm，各搭配处于同级领先水平。
【太平洋汽车网】奇骏属于SUV级别的车。奇骏继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸和途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗。
日产奇骏和日产逍客的区别是什么?
1、体型不同和动力不同。体型方面。逍客的长宽比为4384/1837/1612mm，轴距为2646mm，奇骏的长宽为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。动力方面。
2、【太平洋汽车网】逍客和奇骏区别在于车身尺寸，逍客长宽高分别为4384*1837*1612，轴距为2646。奇骏为轴距为4675*1820*1722，轴距为2706，虽然两款车都被定义为紧凑型suv，但是是以轴距为标准的。
3、逍客和奇骏使用的0升自然吸气发动机是相同的，并且变速箱也是相同的。底盘的结构也是相同的，但是细微调校是存在区别的。逍客全系只有一款发动机，奇骏还有一款5升自然吸气发动机。
4、尼桑逍客的性价比更高。发动机的设计中心不同，逍客是欧洲设计的，奇骏是日本设计的，发动机的燃烧比也不透气。逍客的投诉远远低于奇骏。
超混电驱奇骏,为你展现混动SUV的魅力!
1、超混电驱奇骏新车推出两款配置，售价区间199万～199万元。相比于燃油版，超混电驱奇骏的最大亮点在于其搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。
2、在多组测试中，超混电驱奇骏的加速表现并没有出现明显的热衰退，看来整套电驱系统的稳定性表现是不错的，5T的增程器确实能带动它，电池也确实能快充快放。
3、众所周知，混动车型的未来发展态势就是发动机排量越来越小，电机性能越来越强，而超混电驱奇骏直接跨过机械混动，进而选择电驱化的电能混动路线，最终达到100%电机驱动的用车体验。
4、首先我之前开过坦克300和丰田霸道这种硬派越野车，不同于这两台车，超混电驱奇骏是台中型SUV，但这台车在我驾驶几天之后仍旧让我感觉到十分的轻便灵活。
5、经过这次短暂的邂逅可以感受到，东风日产超混电驱奇骏是一款非常出色的SUV车型。通过其所搭载的最新混动技术、四驱技术和丰富的高科技配置，无论是日常城市出行还是户外野营，都能轻松胜任。
6、而在新近的新能源新车里面，日产的超混电驱奇骏也算得上是一位重磅选手。它不仅搭载了革新的电驱技术，199-199万元的定价一公布，着实是不少人没料到的。
