本文目录一览：
大众的dsg现在稳定了吗?大众变速箱延保到10年的条件
1、如果在2014年4月1日之前购买的汽车并且配备了dsg变速箱，那就可以享受十年或十六万公里的质保。dsg是大众旗下的双离合变速箱，双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的的结构与手动变速箱类似。
2、如果在2014年4月1日之前买的车配备了dsg变速箱，可享受十年或十六万公里的保修。dsg它是大众的双离合器变速箱，双离合器变速箱是一种结构简单的自动变速箱，其结构与手动变速箱相似。
3、如果2014年4月1日以前购买的汽车配备dsg变速器，就可以获得10年或16万公里的质量保证。dsg是大众旗下的双离合器变速器，双离合器变速器是结构比较简单的自动变速器，这种变速器的结构与手动变速器相似。
大众DSG问题解析
1、大众汽车发动机故障案例篇1：一辆行驶里程约33000km，配置了CDE发动机的大众朗逸轿车。该车因事故更换发动机缸体，但缸盖上所有附件未拆装，热车出现嗒嗒异响，据用户反映，事故前没有这样的`现象。
2、以下将为您解析朗行的致命缺点。 致命缺点变速箱 朗行采用的是DSG七速双离合变速箱，记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件。
3、仅仅在一年里，号称“全球最先进变速器系统”的大众DSG变速箱，在一汽-大众合资品牌旗下的多款车型中，出现数十起耸车、闯车现象。多位车主向《经济参考报》记者投诉，他们的车或屡修屡换屡坏，或遭厂家延期更换。
大众DSG变速箱故障:原因、预防和解决方法
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题这个可以。
解决这个问题，也很简单，只要用手动模式，固定一个档位即可。DSG是机械工程的经典，在小体积里实现无换挡冲击的直接快速换挡，而且基本无动力损失，这肯定是以后的方向。
虽然这种问题不会造成后续其他问题，但是影响驾驶心情。4S店给出的根本解决方法是重新刷下DSG控制芯片，更改程序，让车慢提二档，但在经常堵车的情况下（频繁使用二档）会极大的增加油耗。
造成这种现象的主要原因是变速箱过热。由于低挡的速比下降比较大，国内拥堵路段有很多走走停停的路况，DSG经常在一挡和二挡之间切换，干式离合器变速箱因为油比较少不能快速冷却等。，所以长时间后变速箱会过热。
无论是上述哪种情况，其成因有着必然性和复杂性，故障原因大多集中在双离合器片(如异响、抖动)和液压控制单元(如换挡冲击)上。
