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高尔改装问题(和别的改装问题不一样)
）不同的驾驶风格带来的加速感觉是不一样的，在经济规则下顿挫感会较强，中间规则次之，运动规则下顿挫感最轻。我搜索以前TX作业的帖子，1800换档顿挫感最强，估计是工作在经济规则下。
如果你是打算自己为6的车型加装涡轮，个人不太推荐，第工序繁琐，如果你打算换个大涡轮，那么还要更改机舱内的走线和布置，影响原厂构造。而且涡轮本身需要冷却系统支持，都是要重新加装的。
换铱金火花塞、点火线圈、燃油增压、进排气、高性能润滑油。就这些差不多了，也要不到5000。
想对大众高尔进行改造，希望改后油耗能能低点。
有。要论改装潜力，四门高尔虽然是款布衣轿车，却具有超强的改装潜力。大众汽车在动力调教方面算是十分保守的，因此通过简略的刷ECU而不改动车上其他任何部件的情况下，便能让动力得到大幅度的提升。
这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例，带抛边的大J值轮毂，加上低趴的车身，轮毂边缘刚好卡在翼子板上，形成齐平的状态。外观套件完全复刻了R32，包括R32前后包围，R32氙气大灯组、侧裙等等。
四门高尔有改装价值吗
1、想对大众高尔进行改造，希望改后油耗能能低点。
2、车型评价：高尔搭载普通型桑塔纳的6升发动机，发动机技术相对落后，但是质量可靠，维修方便。据有的车主反映高尔的油耗有点偏高。经销商建议：高尔两门旋风比较适合注重驾驶感觉的年轻人，做5年分期，首付2万多。
3、铁杆粉丝等待..您的2005年的上海大众高尔四门旋彩版现在大概可以卖到8-0万元左右，具体价格要看现车的车况和车辆的手续。
4、关于您咨询的问题，4s店不会为您提供这类改装服务，您只能是去汽配城内改装，改装电动车窗的费用并不是很高，到正规的改装店加装电动车窗不会对线路有太大的改变，希望我的回答对您有所帮助。
5、高尔性能总体来说不错，发动机技术成熟，油耗平均来讲在8个左右，保养和维修费和老普桑车不多，车子大毛病没有，小毛病几乎也没有，唯一不是很好的可能就是车内一些部件的做工了。
大众两门高尔如何改装最经济效果最好前提是不装涡轮
换铱金火花塞、点火线圈、燃油增压、进排气、高性能润滑油。就这些差不多了，也要不到5000。
如果你是打算自己为6的车型加装涡轮，个人不太推荐，第工序繁琐，如果你打算换个大涡轮，那么还要更改机舱内的走线和布置，影响原厂构造。而且涡轮本身需要冷却系统支持，都是要重新加装的。
你好，如果提升动力，在不减少寿命的情况下，只能增加发动机的强度，然后在强度的基础上改装，这是最复杂。
不是因为质量不好，而是因为其工程设计需要上的不同。另外需要提示您，我国法律框架下，上路的民用车是不允许进行结构性改造的，也就是说不能加装涡轮、更换变速箱之类的改装。
改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。
现在的高尔都是二手的，油耗一般7至8个，如果旧车的话油耗还会高一两个。高尔的发动机器是经过调校原普桑的机器，8的。零件应该不贵。
陈震二环十三郎事件开的什么车?
有“高尔”没“夫”的这款车确实是存在的，并且也是大众旗下，十多年前名噪一时的“二环十三郎”陈震就是驾驶的一款改装高尔花了十三分钟跑完了北京二环全程。
陈震曾在晚上9时仅用13分钟跑完全长37公里的二环路，因而被地下飙车族称为“二环十三郎”，他飙车的最快速度是骑摩托车在六环上以每小时315公里的时速狂奔。2008年2月，他和对手张博在二环路上因非法赛车被警方截获。
白色宝来，宝来（BORA）是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。
二环十三郎”名叫陈震，是2006年在京城驾车族中流传的一个飞车高手，传说他能在正常的车流量下，用13分钟平均140公里的时速跑完整个二环。
陈震个人经历：2005年至2006年，陈震能在晚上十点钟正常车流量的情况下，仅仅用13分钟就跑完长达37公里的整个二环路，得名“二环十三郎”。
