日产西玛（日产西玛45v8新车价格）

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之所以不建议买西玛，是因为变速箱无法加速、油耗高、车身共振、变速箱抖动、排气管异响、发动机噪音大、性价比不高、动力弱、影音系统故障、仪表故障这些都是无法忍受的。

每次碰到对车子有研究的人都会说，买5的天籁真不如买西玛，但是西玛属于年轻人，天籁属于40岁左右的人，定位不一样吧。希望越来越多的人去了解这款车，会发现不一样的精彩哦。

在车联网方面，两款车型都配备了最新的NAVARA智联技术系统，可以实现语音控制和在线导航，满足不同用户对于智能驾驶的需求。

日产西玛（日产西玛45v8新车价格）

cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。西玛的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形连杆控制臂多连杆独立悬架。

尼桑西玛变速箱是钢带的。根据查询相关公开信息显示，西玛这款变速箱采用最新的制作工艺，变速系统非常灵敏，而且运行稳定。

齿轮。日产的官网显示四驱皮卡分动箱分别由两组齿轮连接，其结构和原理类似于变速箱的二轴，是齿轮的。日产（NISSAN），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。

不得不说，东风日产为了迎合国内需求，确实给国内消费者带来了又一台经济实用的车，但论性价比它拼不过天籁，论动力也比不过同级别的车。把曾经的四代西玛拿出来，随时都能秒杀你。

另外西玛采用了前后独立悬挂，在舒适性和操控方面都有不错的表现。

日产西玛厂商指导价：248-278万车主一最不满意：动力并不是很运动，动力衔接不算流畅的出色，内饰做工方面不是很好，细节方面暴露了日产一贯的廉价感，参照座椅调节按钮和换挡拨片手感。

西玛外观更加个性化时尚，尤其是它独有的金属拉丝腰线，使得整车看起来更为精致。而天籁则更加稳重大气，它的前脸造型更为硬朗，整体感觉更加精神饱满。

日产西玛的定位是中型豪华轿车，在国内细分市场上定位要高于天籁，2016款指导价为2326万元，但目前已经停售于天籁不同的是，当时的西玛更偏向于运动属性，而天籁则更加舒适和商务，两款车的定位非常明确西玛的外观线条。

车型配置的不同：Altima和天籁都拥有五个版本，但是Altima相对于天籁来说，使用的基础平台更加高级，导致整车车身比较低矮，行驶起来更加的精准，并且内部空间也会有所变小。

所以从动力上来看，西玛真的是从骨子里运动不太起来。

日产西玛底盘概况司马的底盘结构与天籁一致，但在训练上有所区别。西玛的底盘更坚韧，天籁的底盘更舒适。车辆的动态性能与底盘的调整密切相关。日常驾驶动力充足，操控简单易用。但是，车辆的运动性能还不够完善。