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轴距长的车子有什么好处,为什么要买轴距长的?
长轴距的好处主要包括：增加乘坐空间，将车辆的乘坐空间集中在前后轴上。如果汽车轴距增加，车内部空间也会增加，因此前后座乘客的乘坐空间也会变大；但是，这种空间只是前后拉长。
轴距长的好处：一般来说，在车长确定的情况下，轴距是影响乘坐空间的重要因素。因为大部分的2厢或3厢车的乘坐位置都是布置在前后轴之间的。
【太平洋汽车网】轴距越长，意味着车辆的四轮更接近四角，并且四轮之间的距离也会随之加大，不仅方向操控更直接，而且车身中心的稳定性也会随之增强。同时，还可减少车辆刹车点头和加速抬头的幅度。
通过以上对比我们可以发现，长轴距车的优点很多，而且大部分更加高性价比，更贴近实际交通出行。所以以家居的标准来讲或者长轴距车更加高性价比。只会在可靠性和协调能力中间寻找最理想的均衡，这种汽车轴距才是好的。
特供车是什么意思
特供车是指国外汽车厂商根据消费者需求开发生产的车型，所谓的特供更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。
根据百度百科的解释，专用车是指国外汽车制造商根据中国消费者的需求开发生产的车辆。所谓的特供，更多的是跨国公司针对中国市场做出的本土化杰作。
中国特种汽车是指外国汽车制造商根据中国消费者的需要开发和生产的车型。所谓的特殊供应更多的是跨国企业在中国市场的本地化杰作。这些车型通常是跨国汽车公司为中国市场开发的独家车型，只在中国销售，其他国家没有或开发中国家。
中国特供车是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的特供，更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。
所谓的特供车型是4S店的一种促销手段。原厂发过来的车更改一下一些无关紧要的配置，价格降低一点，然后再给你推荐普通配置的，告诉你特供车少很多东西，不如买XX实惠，从而带动整体销量。
特供车就是只在中国市场销售的车型，是国外车企为了迎合国人做的，海外版的捷达现在在国内叫速腾，而国内的新捷达就是外企为了中国市场“量身定做”的特供车。
红旗汽车怎么样?红旗最贵的车是哪一款
1、在目前的红旗汽车产品线中，红旗L5是目前售价最高的车型。红旗L5作为中国制造的旗舰车型，其豪华程度可以媲美欧美豪华品牌。不过，红旗L5的售价也是相当高昂的。该车目前的售价为488万元人民币。
2、红旗最贵的车是红旗L5，售价在500万到600万元之间 1。这款车是一款百分百自主知识产权的E级轿车，从外观方面来看延续了经典的红旗CA770的设计，传承了不少经典的元素，外观大气又端庄。
3、截止2021年，红旗最贵的车是红旗L5售价高达600万在2014北京车展上，红旗L5正式上市，售价500万元起新车定位大型豪华E级轿车，搭载一汽自主研发的60L V12发动机这款充满了红色政治色彩的主席座驾，伴随着它的不只是。
4、红旗最贵的车是L5，600万人民币起红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承。
5、截止到2021年6月红旗量产在售最贵的是红旗H9，定位为中大型轿车，官方指导价30985398万红旗H9可谓是红旗所有量产车中最能展现红旗品牌价值的车型，它虽然只是一款与奔驰E级同级别的车，但给人的气场感受完全就是。
为什么说途昂是拉皮车
1、简单来说，这就是一台拉皮车，因为MQB平台发动机舱一些布局尺寸无法改变，而整车拉长后很大一部分尺寸设计在了车头，有种为了大而大的感觉，并没有给途昂带来实质性的安全性改变。
2、很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了 不过与MQB平台的高尔夫不同，途昂的下摆臂用的是更加结实的。
3、由于都来自MQB，这也让途昂有了拉皮POLO这样的戏谑称呼，当然这么说的原因多半还是用传统平台的概念来看MQB。
4、很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的。由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了。
5、而在避震层面，途昂的悬架觉得是支撑点不足的，过一些橡胶减速带的过程中会出现不必要的颤动，人到车箱里会被抛来抛去。途昂前悬架详细说明 很多人的要说途昂是最终拉皮手术高尔夫球，由于途昂也是在MQB服务平台上构建的。
