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乘龙h5买雨刷胶是什么尺码
乘龙H5雨刮器双层胶条有多种尺寸。乘龙L3是60厘米一对装，乘龙H5是65厘米一对装，乘龙H7是70厘米一对装，乘龙M3是60厘米一对装，乘龙T7是65厘米一对装，乘龙T5是65厘米一对装。
我自己淘宝购买的：驾驶雨刮22寸，副驾驶20寸。(15元一对的那种。真的便宜，但是也真的不经用……买来试试也不错）经过实际使用，发现驾驶室22寸过长，可以短一点。20寸差不多了。手打，望采纳。
厘米。根据查询车主指南显示，东风乘龙h5汽车雨刮片最长是65厘米。雨刮片用来在下雨天时，刷新玻璃表面雨滴，使汽车驾驶人的视野清晰开阔。行车安全对于驾驶者来说是件至关重要。
不同车型同样尺码的雨刮器能通用。雨刮的寸单位与公制单位对照：14--350mm、16--400mm18--450mm、20--500mm、21--525mm、22--550mm、24--600mm、26--650mm。
下料8米，再折边就不到8米，雨布前后做搭子，宽度不低于4米5。我是6米8，这是我的尺寸，但雨布最好做二床，一大一小，泡货就要大雨布，因为大雨布盖比较累人。
最美长头卡车乘龙T7怎么样啊?有买的卡友吗?
1、乘龙T7配有450+550L的双油箱，八气囊的空气悬架，之外诸如车联网，以及车道偏离提醒等配置也都有。内饰皮质材料软包裹，加个氛围灯堪称豪华KTV包房。
2、乘龙T7确实是一款性价比都很好的长头货车，也顺理成章的获得了很多货车司机的好评其次，长头车的出现，正是因为时代需求的变化以及相关法律法规的变化从而孕育而出的。相比于普通车，长头车车头基本放宽了1米左右。
3、长头车具有，安全性高、风阻小、重心低的三大天生优势。乘龙T7风阻比普通平头车小，油耗低很正常。虽然高端重卡都在走大马力+小速比后桥的发展方向，但是匹配性更加重要。黄金动力链组合，匹配性相当高，传动效率较高。
4、国内放宽长头卡车限值已经有三年时间，市面上主流的卡车还是平头车，在柳汽长头卡车乘龙T7上市之前，国内甚至买不到一款配置和做工与平头车相同的产品，长头卡车在市场中扮演的是低端产品角色。说白了就是没有一款能打的中高端产品。
5、这款车还没正式上市，因此没有更多的资料可以了解它，但家哥会继续更进，让各位卡友们一饱眼福。 乘龙T5 6X4长头牵引车 ○ 图，乘龙T5 据家哥了解，该车搭载装配T50D豪华版驾驶室。
6、柳汽算是政策之后首发高端长头卡车的车企，其率先发布了乘龙T7车型，之后又推出了T5车型。即使政策慢慢放开，但很多用户还没有完全接受长头卡车，觉得长头卡车还是处于一种噱头的存在，推出长头卡车只是一味的炒冷饭。
柳汽乘龙T7牵引车头
乘龙T7是柳汽另一款重卡，号称最美长头卡车。它最大特点是长头设计所带来安全省油方面的优势。外观降风阻和主挂一体化设计，标载条件下百公里综合油耗降低1-2L，并且长头也为驾驶室提供天然保障。
乘龙T7确实是一款性价比都很好的长头货车，也顺理成章的获得了很多货车司机的好评其次，长头车的出现，正是因为时代需求的变化以及相关法律法规的变化从而孕育而出的。相比于普通车，长头车车头基本放宽了1米左右。
作为本土企业，此次东风柳汽携乘龙H7牵引车、乘龙H7智能渣土车、乘龙T7牵引车、新乘龙M3亮相。
搭载了经过改良过后的0L直列六缸发动机，最大马力550匹，八公里提速仅5s。
320马力乘龙6米8百公里油耗
油耗是30L。16年乘龙m5的百公里油耗在30-35L之间 因为货车驾驶员的驾车习惯对油耗影响非常大。油耗俗称汽车在行驶完100公里的耗油量，等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。
车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下： 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。
前四后四320马力百公里油耗为25升左右。据相关资料显示，前四后四320马力一公里预计0.4到0.5油毫。前四后四320马力的平均油耗在25升左右。
乘龙T7这车怎么样?有卡友开过吗?
乘龙T7是柳汽另一款重卡，号称最美长头卡车。它最大特点是长头设计所带来安全省油方面的优势。外观降风阻和主挂一体化设计，标载条件下百公里综合油耗降低1-2L，并且长头也为驾驶室提供天然保障。
乘龙T7确实是一款性价比都很好的长头货车，也顺理成章的获得了很多货车司机的好评其次，长头车的出现，正是因为时代需求的变化以及相关法律法规的变化从而孕育而出的。相比于普通车，长头车车头基本放宽了1米左右。
散热好，这个也挺明显的，不易察觉。缺点就是贵啊。高端车T7，装了这些玩意，外形的更亮，就是闪闪发光，好看啊。
这款货车好省油，没什么车噪，发动机好，不好坏，优点很多。
乘龙货车质量可以，小毛病少，质量可靠，玉柴220马力发动机，配33速比，标载跑平原，油耗也得在20左右。
