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新车机油磨合剂加了后期还有必要加吗?
新车磨合剂没有必要加。这里先明确一点：没有必要加不代表不能加，因为这东西本身是没害处的。如果车主就是不差钱，不加心里不舒服，完全可以加。之所以说没必要加，是因为新车磨合剂没有用，这钱花的冤枉。
机油磨合剂影响不大，没必要。新车磨合期内，不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行常规的车辆磨合，选择优质的机油产品，注意机油滤清器和润滑系统的保养即可。这是最关键的。
加磨合剂会减小对发动机的磨损，不加也没有害处。
机油磨合剂作用不大，并不是必要的。在新车磨合期，不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养，这才是最关键的。
新车要加发动机磨合剂吗？对于新车，或者不使用，因为新车可能刚刚通过磨合期或没有通过磨合期，此时新车不适合使用发动机耐磨剂。此时，汽车的磨合方法是驾驶员正确驾驶，车辆将变得稳定，如果使用耐磨剂会使车辆依赖。
发动机磨合剂(发动机磨合剂和保护剂一样吗)
1、简单来说，发动机保护剂是一种润滑油添加剂，在磨合期间对新车有很强的保护能力，防止发动机在磨合期间出现“拉缸”、“烧瓦”等严重损坏。此外，新车发动机磨合保护剂还具有抗磨、减阻、节油的功能。
2、一般会用发动机磨合剂来保护发动机。目前市场上生产发动机磨合保护剂的品牌有宝洁、HappyTrip、KF等。
3、优质的磨合剂通常由抗氧化剂、缓蚀剂和几种粘度改进剂组成，对发动机有一定的保护作用。但是，一些劣质的磨合剂只是简单的防磨剂，可能会减少摩擦，进而延长磨损期，不利于新车的磨合。
发动机磨合剂是什么
新车磨合剂是一种常见的发动机磨合剂，具有清洁分散作用的润滑添加剂。它可以防止新车发动机在磨损期间出现气缸、滑靴、早期磨损等问题。在新车的磨损期，必须尽快使发动机的各摩擦面处于良好的配合状态，以提高发动机的磨合质量。
新车磨合剂是一种常见的发动机磨合剂。它是用于磨损期间发动机的具有清洁分散作用的润滑添加剂，可以防止磨损期间发动机的气缸、滑靴、早期磨损等。在新车磨损期，必须尽快使发动机的各摩擦面处于良好的配合状态。
新车磨合剂是一种常见的发动机磨合剂，用于发动机的磨损期间，具有清洁分散的润滑添加作用，可以有效防止气缸、滑靴和早期磨损等问题。在新车磨损期内，必须尽快使发动机的各摩擦面处于良好的配合状态。
发动机磨合保护剂是种润滑油添加剂，对磨合期内的新车具有很强的保护能力，防止发动机在磨合期内出现拉缸、烧瓦等严重损坏发动机的现象，除此之外，新车发动机磨合保护剂还具有抗磨、减阻、节油等作用。
什么叫发动机的磨合 磨合也成为跑合，是为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，可以理解为机器的脑子，越用越灵活。磨合是必须经历的磨损过程，主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。
什么是发动机磨合保护剂？简单来说，发动机保护剂是一种润滑油添加剂，在磨合期间对新车有很强的保护能力，防止发动机在磨合期间出现“拉缸”、“烧瓦”等严重损坏。此外，新车发动机磨合保护剂还具有抗磨、减阻、节油的功能。
新车磨合剂有必要加吗
新车磨合剂可以适当添加。首先，它是专门用于新车，可以提高发动机磨合质量，更好地确保发动机磨合效果。其次，磨合剂有效稳定汽车初始润滑油的粘度参数，防止发动机内的各部件在其粗糙的表面相互磨合而引起的润滑油的粘度降低。
不需要。磨合期内的驾驶规定：保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80-90℃。
新车磨损期阶段不需要添加磨合剂。因为新车不仅过了磨损期，还有可能还没过磨损期。此时的新车不适合使用发动机的防磨剂。此时的汽车必须由驾驶员正确驾驶，进行正规车辆的磨合，使车辆今后能够更顺畅地行驶。
