本文目录一览：
- 1、atx790怎么样
- 2、捷安特atx790现在还有人骑吗
- 3、捷安特atx790哪一年停产
- 4、捷安特山地车ATX790如何打气,普通气管子打不进去,有螺丝
- 5、捷安特atx790后轮有点摆动是什么坏了
atx790怎么样
xtc750的性能比ATX790强很多，具体配置对比如下：车架，xtc750的车架是ALUXX SL，ATX790是ALUXX车架，xtc750的车架更轻，强度更高。前叉，xtc750是油压锁死，ATX790是机械锁死，相比的话xtc750的前叉润度更高。
ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB5碟刹，娱乐级别的顶级了，看你做什么用，轻度的XC也没有什么太大问题，如果只是压马路已经很不错了。
捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。
捷安特atx777配置了油碟整体性价比比较高，适合新手入门，不错的！【两款区别如下】1，前叉，777用的是铝镁合金机械锁死前叉，790是铝镁合金油压锁死前叉。
和790应该是同一个车架，770ALIVIO的整套变速已经是790的配置。磨砂黑色的那辆770不错，以后还可以升级碟刹。重量上770轻一些，应该是v煞和前叉的原因。
捷安特atx790现在还有人骑吗
1、总体来说还不错。我有个哥们就是790。光原车的配件就骑了16000多公里。什么都没换过。而且捷安特的车架子挺结实。他的花鼓相对于770-750算是比较好的。毕竟是喜玛诺的。如果你是新手。建议买个790就行了。
2、假的，ATX系列以后的发展趋势可能会逐渐被XTC系列所取代，但也不一定，两个系列的定位不一样，ATX系列是城市休闲，XTC系列是专业级别的山地车。
3、如果楼主是买来入门的，我推荐ATX790，这个车入门已经是挺好的了。如果楼主已经有一定的骑行经验，那就上XTC790吧。XTC系列的车架子在上坡时，蹬踏时力的传导要比ATX优秀一些，下坡的时候XTC操控性更好。
4、车身相对来说有点偏重，起速有点慢且比较吃力。前轮碟刹太灵敏，稍一用力就有翻车的可能。
5、ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB5碟刹，娱乐级别的顶级了，看你做什么用，轻度的XC也没有什么太大问题，如果只是压马路已经很不错了。
捷安特atx790哪一年停产
1、哈哈，复制过来的，不好意思啊。新款2011 XTC750上市，将替代原有的ATX790车系，ATX790停产。
2、停产了。因为出了新系列，所以xtc790停产了。捷安特xtc790是一款捷安特股份有限公司在各大专营店推出的2013新款山地车。其材质是高强度轻合金，价格为5398元。
3、ATX790已经停产了，最新的就是09款了，其系列被XTC所取代，正常情况下ATX790卖300左右，但由于其停产，有的地方卖到了3500+（与XTC750一个价），07，08款基本没有。望有用。
4、年。根据查询太平洋汽车网显示，捷安特atx770是在2021年2月正式停产的。捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家。
5、假的，ATX系列以后的发展趋势可能会逐渐被XTC系列所取代，但也不一定，两个系列的定位不一样，ATX系列是城市休闲，XTC系列是专业级别的山地车。
6、你是临沂的么？ 我是莒南的，我在这里的店里看了；我想买16寸的或者15的。可是他们都是17寸的，女生160CM 骑17寸的就大了。
捷安特山地车ATX790如何打气,普通气管子打不进去,有螺丝
问题一：自行车用打气筒是怎么打气的啊 有两种情况打气，一种带夹子，张开夹子对着气门眼 *** 去，夹住；第二种无夹子，直接对着摁下去，后面气筒嘴塑料摆子摆到一边就固定住了。
逆时针卸下气嘴上的防尘盖。 逆时针打开法嘴骇的气阀开关。 法嘴专用气筒连接到气嘴上。 按照轮胎规定气压进行打气。 从气嘴上取下气筒。 顺时针锁紧气阀开关。 顺时针拧紧气嘴防尘盖，打气结束。
属于法式气嘴。（1）转动旋钮露出气门芯。（2）套上附加气嘴可打气。
轮胎打气和车的品牌型号没关系，看轮胎的气嘴样式选好对应的打气嘴就可以了。一般山地车常见的都是美嘴。美嘴的打气筒到处都是。每个打气筒最基本的接口都是美嘴。你把气嘴接上去，使出你吃奶的力气打就是了。
正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。自行车载重要适量。
要么是脚踏板生锈，需要换新的 要么是中轴进沙子，也需要换新的 你最好到捷安特的专卖店检修下你的790.。
捷安特atx790后轮有点摆动是什么坏了
1、摩托车后轮会轻微左右摆动，原因如下：后轮的辐条松弛：如果后轮辐条松弛，可以支起摩托车的大脚，使后轮悬空空，用手左右摆动后轮。如果你能摆动它，你需要找到一个能“纠正或调整”轮圈辐条的师傅来修理它。
2、汽车后轮摆动是胎压、动平衡、轮毂变形等有关，具体原因如下：轮胎压力不一致：车身抖动，速度越快摆动越厉害，导致跑偏。首先检查左右轮胎的胎压是否一致。如果前轮两侧胎压差超过9bar，可以明显感觉到摆动和车辆跑偏。
3、如何个晃法？上下跳动还是左右摆动？如果是上下跳动则说明是路面不平所致。如果是左右摆动，检查看是不是速拆没旋紧。
4、车后轮过减速带的时候会有摆动的情况出现，这是因为车辆没有在垂直减速带行驶，后排两个车轮没有同时通过减速带。当后轮经过橡胶减速带时，车辆会感到打滑，而不是甩尾。
5、后轮抖动主要表现为后轮电机的抖动，产生这一问题的主要原因有这样几项。①电机霍尔接插件不良。②转把接触不良。③速度信号线有干扰。
