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新款比亚迪宋PLUS预售价上调,谁赞成?谁反对?
需要强调的是，宋PLUS目前仍处于预售阶段，以上价格信息仅作参考，根据比亚迪的定价习惯，我猜测宋PLUS冠军版正式上市时至少会降价5000-6000元，新车整体售价比老款车型更便宜一些。
因此在宋PLUS冠军版预售之前，不少消费者认为这款车的起售价将会低于15万元，但实际上却并非如此，宋PLUS冠军版EV车型的预售价达到了198-298万元，DM-i车型的预售价则达到了198-198万元。
日前，比亚迪宋PLUS冠军版开启预售，此次该车依旧是提供DM-i的插电混动和EV纯电动版本，前者预售价为198-198万元；后者预售价格为198-298万元。
不过在笔者来看，预售价更多还是比亚迪对市场的一次试探，靠着全新的外形和内饰一旦获得市场的认可，自然就能获取很多利润；如果市场不太认可这一售价的话，最终上市时候还存在优化的空间。
月16日，比亚迪宋PLUS正式上市，官方指导价为158-138万元，和之前公布的预售价188-168万元基本吻合。
宋PLUS冠军版预售,外观调整,哈佛枭龙MAX还香吗?
因此，我们希望哈弗品牌在改款的时候，能对枭龙MAX前脸设计作出进一步优化，毕竟大狗、坦克300以及此前VV系列的设计都非常出彩，如果枭龙MAX有同水准的外观设计，我们相信他在和宋PLUS冠军版的较量中，会占据相当优势。
总体来看，宋PLUS DM-i冠军版在配置方面比较占优。而哈弗枭龙MAX在动力上则是有些明显优势，整车的操控性和脱困能力也颇为不错。
通过对比不难发现，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版得益于原本拥有良好的底子，只需在设计层面再做进一步的年轻化处理以及配置上的调整即可为它带来更高的竞争力。
近期最有新意的比亚迪,它终于来了
昨日，比亚迪宋PLUS冠军版车型正式开启预售，整个车系共推出8款车型，其中包括4款DM-i插电混动版本以及4款纯电动EV版本。价格方面，DM-i版预售价区间为198—198万元，EV版售价区间为198—298万元。
月19日，比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了，新车根据动力类型分为纯电的EV冠军版，售价区间为198万至98万元；以及插电式混动的DM-i冠军版，售价区间为198万至198万元。
由于比亚迪宋PLUS冠军版属于海洋王车型，所以车标由“宋”改为了“BYD”，全系还增加了天青色、苍烟色全新车漆。
就拿本届上海车展来讲，除了海鸥、宋L之外，还有一款轿车吸引了大家的关注度，它就是比亚迪驱逐舰07，这款车定位为中型车，将挑战对象瞄准了市面上20-25万左右的热门中型车，还是比较值得期待的。
