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大众召回车型:背后的原因及影响
最后，由于召回车型对企业声誉产生的影响，如果处理不当，其可持续发展的能力也可能受到影响。总之，大众汽车召回车型的背后是复杂的问题和挑战，不仅仅是单纯的失误和瑕疵，更是企业内部治理结构和管理体制的一个重要考验。
大众汽车在韩国地区召回的汽车原因是由于硝基苯胺等有害物质在汽车加油时进入了燃油箱。硝基苯胺是一种高致癌性物质，属于我国监管范围内的“极其危险品”，如果硝基苯胺被长期吸入或摄入，会对人体造成严重的伤害，甚至引发癌症。
年，大众汽车在中国市场再次发生召回事故，范围涵盖了一批进口车和国产车。此次召回主要是因为空调问题，可能导致触电等安全隐患。召回车型包括高尔夫、途观、帕萨特、迈腾等多款车型。
大众召回车型有哪些
辆本次召回是此前召回的一次范围扩大，高田安全气囊问题自2013年首次召回，2015年时的召回突破了4000万辆针对大众汽车甲壳虫的召回，包括20152016款硬顶及敞。
之后，大众汽车陆续召回了多款车型，包括高尔夫、宝来等，以修正空调电机发生火灾的隐患；召回Bora、朗逸、捷达等车型，以修正助力转向油管老化、变形导致抑制物掉落、增加安全隐患的问题，等等。
大众最新召回的车型为2018年4月25日至2020年10月24日生产的部分奥迪a6L车型，为0升版本。还有2019年10月14日至2020年11月13日生产的进口A6Avant0T和A70T车型。
决定自2023年2月6日起，召回2014年6月20日至2016年7月26日期间生产的部分2015-2016款进口甲壳虫系列汽车，共计20410辆。本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型化学气体发生器。
大众汽车将从2012年至2014年召回105652辆甲壳虫轿车和敞篷车，更换驾驶员侧的安全气囊。此次召回是正在进行的气囊召回，也是大众和美国公路交通安全局达成的协议，该协议要求大众在2025年之前分阶段更换汽车气囊。
一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年11月21日起召回以下车辆，包含一汽大众探岳330车型。
大众dsg召回事件
1、年3月16日，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。
2、从2009年开始，大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。
3、【太平洋汽车网】大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。
4、从2009年8月20日起，大众汽车北美公司宣布，在北美区域内召回大约35万辆汽车，主要是DSG变速器存严重问题，此次召回针对的是6速湿式双离合变速器。 同年8月，国内第一款迈腾DSG变速箱问题曝光。
