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跨界SUV盘点,为啥宝马X6能火,它们却消失了
1、价格日渐亲民，这类由皮卡改造而来的跨界SUV，空间优势不再，舒适性和驾控性能的劣势却越来越明显，因而销量日渐萎靡，被市场和时代所淘汰只是时间问题。
2、价格贵 就以宝马X6而言，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV，反而更倾向于跑车。
3、其实宝马X4只不过是个性太强了，难以被广大消费受众所接受，实际上目前市场上大部分的跨界车都算是试验性的产品，起到的更多的还是增强品牌产品丰富性的作用，能赚钱就赚钱，不能赚钱吸引一些关注也是好事情。
4、宝马作为操控方面的行家，它率先在同行中付出实践，当时的设计师设计了一款极其前卫，风格迥异的SUV，在汽车市场中掀起了轩然大波，引起了一阵热潮，在全球吸引了无数的消费者，它就是宝马X6。
买不起宝马X6就看它!同样是宝马制造,却少了近30万
比如，你想买轿跑SUV，动辄70万的宝马X6大多数人自然是买不起，但是我们把目光下移一点，不就找到了。
买不起X6可看它，出自宝马，全系进口三大件，溜背不足50万。
吉利旗下的星越是一台上市比较造的跨界SUV，配合沃尔沃提供的动力系统，买不起宝马X6不要紧，不妨了解下吉利星越。星越既然定位是一台跨界车型，首先它要有彰显运动化的设计元素。
宝马X6是那年出的
1、增强了行车的稳定性和舒适性。但价格也要涨了许多。13款没听说 混合动力有什么好处，就是省下的油钱来支付高昂的售价。X6在国内用相当方便，轿车般的操控感，SUV的高通过性，或许小越野一把。
2、虽然同样是中大型SUV，但是大众途昂X的轿跑造型比X6硬朗很多，更像是在一款常规SUV上硬生生改出来的轿跑SUV造型。虽然线条表现一般，但是不可否认的是，大众途昂X的空间感要比宝马X6还出色，这或许就是大众的另一种打算。
3、车尾部分，2023款宝马X6配备经过熏黑处理的3D立体式悬浮LED尾灯，点亮后呈现类似勺子的形状。而在后包围区域，该车在左右两侧采用直列式导流槽设计，加上底部双边共两出排气尾管和扩散器装置，进一步强化了车辆的运动气质。
4、车身侧面，新车有着非常动感的车身设计，整车的线条非常流畅，搭配两条腰线，营造出极具动感视觉效果。溜背式的车身是宝马X6和X5车型的最大区别，搭配上动感的轮毂，即便是SUV，也有着出色的性能表现。
200万内有什么好的suv或越野车?
1、福田萨瓦纳福田萨瓦纳的定位源于北美为越野而生的大SUV，它的外形要比我们常见的越野车要大上许多，外观非常的霸气。
2、说实话一般二百万左右的SUV不多，下面就介绍几款：首先是大众旗下的三款SUV，奥迪Q7 0 W12但其上市时间已经不短了，中间只是经历了几次小改款。
3、路虎，这个来自英国的越野绅士可以说是不少男人心目中的英雄，同时拥有豪华的内装和强悍的越野能力的路虎车型，更是提升了高端形象，为事业有成的男士所爱。
4、令汽车性能卓著提升，路虎革命性的e_TERRAIN技术使揽胜的公路和越野表现不断增强。世上最先进、最强劲、最完备的奢华全地形SUV——全新2010年款路虎揽胜。全新2010年款路虎揽胜兼具无与伦比的越野性能和公路性能。
5、整体来说奔驰大G有点超出你的预算范围，奔驰大G的低配车型也得在160多万左右，略微超出你的预算10多万，不过既然都买到这个价位车型，十多万也算是合理超出范围内。
6、乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。
