大众cc1.8t（大众cc18t用什么机油）

本文目录一览：

大众CC8T车挺不错的，0T的更好。一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。

优点：在大众系列中，CC的外观算是最最给力的，赞一个。缺点：新车，暂未发现。外观：帅气十足，就是前脸大众化了点，缺乏辨识度。内饰：内饰就是大众一贯的风格了，中庸。

空间：驾驶位感觉空间刚好，不大不小；副驾驶位以及后排空间相对较大，没感觉拥挤。再加上外形这么拉风，怎么能不爱呢。配置：还是挺高的，虽然这个价位的车里面配置比CC好的也很多，但是毕竟是大众啊。

中型轿跑车，定位高于迈腾，属于B+级轿车。在网上口碑一般。中型轿跑车，定位高于迈腾。也可以理解为迈腾换壳。有很多拉风的地方，无框车门，漂亮的溜背设计等等。但是限于造型，在空间表现和一些细节上不比迈腾。

大众迈腾更具性价比，大众CC则在颜值方面更有优势。内饰方两车差异化不大，大众CC的无边框玻璃炫酷。喜欢年轻、时尚的外观可以选择大众CC，居家务实、注重性价比的人可以选择大众迈腾。

T发动机的车型是老款，这款车百公里油耗为8升。而新款CC不再使用8升涡轮增压发动机，而是系统基本采用0升涡轮增压发动机。

t发动机的车型是老款，百公里油耗8升。新款cc不再使用8升涡轮增压发动机。所有新的cc车型都使用0升涡轮增压发动机。

使用8t发动机车型是老款，油耗8升。cc8升涡轮增压发动机不再使用，新型号cc全系都使用了0升涡轮增压发动机，新款cc有两种发动机，一种是低功率版0升涡轮增压发动机，另一种是高功率版0升涡轮增压发动机。

一般来说，大众CC 8T的油耗在城市里大约在10L/100km左右，高速行驶时油耗会相对较低，大约在7-8L/100km左右。

大众cc1.8t（大众cc18t用什么机油）

最大优点外观设计充满动感，车身精致紧凑，线条流畅优雅，内饰简洁，动力充足，操控体验较好。最大缺点为了追求完美的外形，导致车辆的头部空间被牺牲了一部分。

T，大众DSG故障率集中在4T和8T，当然这也是在曝光前，后来更换了电子元件好了很多。买CC肯定是因为它超控够爽，宝马现在也是主打0T，起步快，加速快，省油。安全性肯定比日系车好点，比美国车差点。

而13款的大众CC8T，它的故障率并不是很高的，像这种发动机的话，呃，他的故障率和相应的来说还是很低的，他是而且这个车辆的话发动机性能很好，动力也很足。

T的好！带涡轮！如果你经常跑高速带涡轮的不累人！你要是在城市跑的话0的很够用！CC这车非常好！我开过一次仅此一次给我留下很多好的印象！加速快，舒适内饰细节做的很好。

1、年大众cc8t整体不错，值得入手。这款车的配置很齐全，内饰也比较高级，高配版有主动刹车、内防眩目后视镜等，很多设计都是可以提升汽车舒适性的。

2、具体需要看您说的大众cc二手车的年限，配置和行驶公里数等信息才可以判断能够值多少钱，一般8T的大众CC，行驶10万公里内，车龄在四五年左右的一般二手车价位大体在十三四万左右。

3、年的8t豪华版大众CC，行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下在14万左右，具体看实际车况。

4、值得购买。这款车就是这个价格，性价比比较高。造型足够时尚美观。内饰空也不小。内饰的做工非常细致。CC起步快，超速快，真的很牛逼。

1、从数据上说CC8t和0t在100公里加速差了5秒左右。迈腾和CC的发动机和变速都是一样的，因为车重和底盘不同，所以在油耗和性能上有差异。车身更轻的CC在油耗和性能上取胜，操控型也好。

2、不会差太多，我的0T和朋友的8T比过加速(都是CC)，百公里加速差一秒左右，但大众8T发动机也基本秒杀其他厂家5L以下的发动机了，不过涡轮增压的通病就是120以后加速变慢，包括0T也是。

3、拿迈腾或是CC来说，这两款车开起来的感觉没有太大的区别，提速和油耗方面也都是差不多的。数据上看：提速方面0T要比8T车型快1秒左右。