本文目录一览：
国产福特烈马无伪谍照曝光,2.3T引擎,或30万起售
近日，我们得到一组福特 Bronco谍照，新车或将命名为福特烈马。从谍照来看，4台国产福特Bronco的测试车，编号为LV94LV98LV98LV952。下面一起来了解一下吧。外观方面，新车车身为方正造型，前悬及后悬都较短。
有关福特Bronco（中文名：烈马）要国产消息已经流传了一年多时间，让各大车迷们苦苦久等了。而近日，一组Bronco国内路试谍照在网上疯传，或许这一次意味着它真的要来了。
Bronco·烈马（福特）汽车的身份即将发生转变，现在是进口车，从明年上半年开始就要变成合资车了；江铃福特确认福特烈马将引进合资生产，所以现在的坦克300被视为压力最大的越野车。
因为用着10AT,福特Branco越野会比普拉多更厉害?
1、对于福特Bronco这种硬派越野车而言，风阻、车重都决定了其高速环境下的能耗并不会太低。10AT变速箱的加持，则能够一定程度上弥补福特Bronco的这一场景短板。
2、福特Bronco诞生于1966年，产品历史是十分悠久，而且市场定位属于硬派越野车，不过知名度仅限于美国本土，相比起我们耳熟能详的F-150和Mustang，Bronco真心属于小弟级别。
3、变速系统则会匹配一台福特旗下最新的10AT变速箱。对于一款硬派越野车而言，谈零百加速简直是耍流氓，对Bronco而言，能输出强大扭矩才是王道。竞品 此次Bronco的回归，牧马人将面临严峻挑战。
4、例如10AT变速箱这项，在海外版本部分车型配备7速手动变速箱，10AT是选装项；然后又有部分功能是需要这10AT变速箱来完成的，如轨迹转向辅助、Trail Control（低速巡航，越野路段也可以使用）等。
5、虽然福特 Bronco预计明年春天才会在美国上市，不过据说目前已经收获了超过19万份订单，看来在美国人民心目中，对Bronco还是有一些情怀的。
6、首先要知道它的尺寸、定位都要比坦克300高，江铃福特虽然在合资品牌中溢价不高，但相比坦克这种自主品牌，多少会有着更高一些的溢价。
等等党,永远不亏!5款硬派越野上新,国产/合资都有
车身和越野参数方面基本和上面的普拉多差不多，但豹5的高配配备有云辇-P智能液压车身控制系统，其最小离地间隙可以提高到310mm，最大涉水深度790mm，确实，自主品牌在高端配置方面确实比合资/进口更舍得下本钱。
款艾瑞泽5 作为奇瑞旗下的经典轿车，本次新款 艾瑞泽5整体设计更加精致，并且搭载奇瑞第四代5L米勒循环发动机，前脸造型采用凸起设计，直瀑式中网加上镀铬条，档次感是比较强的，前包围造型比较夸张。
有硬派越野SUV“祖师爷”之称的福特Bronco，终于也即将迎来国产。这款福特“烈马”，被不少车迷奉为越野车界传奇。据悉，新车由江铃福特引进，目前该车已经完成了工信部申报，新车有望在年末首次公开亮相。
作为燃油车时代的硬派越野王者的合资品牌，纷纷拿出最硬核的产品，吹响了硬派越野反攻号角！丰田普拉多 普拉多作为一款2020年停产的车型，热度一直居高不下，部分喜欢普拉多的消费者只能通过进口的形式购买或者二手车购买。
五十铃D-MAX在国内销售不少年，是一款大家比较熟悉的合资皮卡，今天介绍的五十铃D-MAX V-CROSS是在前者的基础上打造，在里外设计、配置、底盘悬架等等都经过了升级，以此来凸显其更高端乘用化属性。
参考坦克500的定价策略，坦克700 Hi4-T可能得来到40万左右的区间，当然也不排除加入价格战来个惊喜价，毕竟方程豹豹5上市前说卖40万，结果最后30万不到，只能说等等党永远不亏。
