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配2.0T插混零百六秒,Jeep大切诺基4xe实力如何?
Jeep大切诺基4xe搭载的全新一代智能机械分时四驱，可以保持前后50：50的动力分配，在后轴配备的智能扭矩分配技术加持下，大切诺基4xe能够在纯后驱与四驱之前无缝切换。
Jeep品牌应对电动化发展新阶段，第五代全新大切诺基4xe的亮相便是对越野豪华的独到理解。新车在智能化、奢享体验方面的设计、用料体现了其补齐短板的态度。
全新一代大切诺基4xe搭载由0T发动机（272Ps）和前后双电机（181Ps）所组成的插电混动系统，系统综合最大输出功率达到276kW，峰值扭矩637N·m。
时隔10年,全新一代“大切诺基”曝光,能给Jeep带来希望吗?
1、而且大排量自吸这一点，在涡轮增压化盛行的今天，大切诺基如果还能继续坚持，那也是一种优势。所以在疆哥看来，全新一代大切诺基还是值得期待的。
2、Jeep大切诺基对于中国市场而言并不陌生，从上世纪九十年代开始，第一代Jeep大切诺基就通过进口的方式在国内市场销售。而在2001年，第二代大切诺基在彼时的北京Jeep正式下线实现了国产，成为当时国内市场上首屈一指的顶级越野车。
3、但是不管怎么说，对于一款汽车来说，10年不换代还是有些太久了点，这让大切诺基在市场上销量也大不如从前。
4、年的第一代大切诺基在北美底特律车展亮相，到如今第五代车型重新来到国内市场。
5、其实去年就已经有消息传出全新一代代大切诺基的消息，只是到目前为止也没有啥进展。而近日有外媒曝光了一组全新一代大切诺基的路试谍照，值得一提的还有伪装度不是很高的全新内饰。
6、目前的大切诺基在海外已经推出到第四代车型，但是这一代车型从推出到现在其实已经10年时间的征战史，在当下竞争激烈的市场上不免会显出疲态。终于在近日，海外媒体曝光了最新一代大切诺基的更新信息。
内饰不老气,换装插混动力,还记得我吗?新一代大切诺基实拍
1、内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气 新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。
2、近日，我们抢先试驾到了Jeep全新大切诺基4xe。
3、内饰升级：豪华科技尽显 进入车内，大切诺基2022年款的内饰设计也将进行全方位升级。整个内饰以高档环保材料为主，更多采用真皮包覆，并配备全新的大尺寸娱乐屏幕。
4、jeep大切诺基内饰不错：从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。
5、Jeep大切诺基4xe搭载的全新一代智能机械分时四驱，可以保持前后50：50的动力分配，在后轴配备的智能扭矩分配技术加持下，大切诺基4xe能够在纯后驱与四驱之前无缝切换。
