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轻混更运动,雪佛兰科鲁泽48V车型试驾体验
科鲁泽的轻混系统中电动机不参与直接驱动车辆，而是辅助发动机启动和能量回收。48V电池可以驱动所有车上的电气设备，包括空调、方向机等不再需要发动机带动，这样一来在发动机不工作的时候也能正常使用。
得益于所搭载的48V轻混系统，使得我驾驶的这台科鲁泽RS有着比燃油版车型更快的起动速度和初段加速，并且对于起步时的平顺性也起到了一定的帮助。
虽然是轻混车型，但是科鲁泽的48V轻混系统并不能像丰田THS或本田i-MMD混合动力系统那样仅依靠电机就能驱动车辆加速或持续行驶，所以NVH表现和普通版并没有太大区别，只是改善了启停和怠速时的振动及噪音。
全新科鲁泽在动力上提供5L和3T+48V轻混两套动力组合，不过从此次提供的试驾车型均为5L动力来看，官方还是比较主推这套5L的动力组合。
从数据看是只比标致408的6T低7马力和20N·m，但燃油经济性从官方数据来看更接近实际的WLTC工况科鲁泽要比408低0.4-0.5L。
雪佛兰试驾打电话了预约成功是真的吗
1、试驾不用预约，直接去店里，只要车在就能试。雪佛兰这样做是为了提高服务的专业感。试驾又不花钱。现在车不好卖，雪佛兰会通过各种渠道搜集潜在客户的电话，并邀约到店里试驾，增加客流和成交量。
2、需要。一般情况下，4s店里的一种车型只有一辆用来试驾的汽车。因此，试驾汽车可能还得需要预约，我们可以通过打电话给4s店的销售人员来预约试驾。
3、一般需要提前预约。由于4S店每款车型只有一次试驾机会，如果您想试驾，最好提前给销售人员打电话预约试驾。淡季的话，当天可以尽快安排试驾。在旺季，可能需要几天。
试驾雪佛兰全新科鲁泽,10万级家轿有力竞争者
1、全新科鲁泽采用雪佛兰家族新一代设计语言，最大的变化集中在前脸设计上，钨光电镀工艺打造的X型格栅前脸两侧延伸，犹如“张牙舞爪”一般呈现出更具攻击性的风格，配合格栅内部黑色波浪饰板，强化运动氛围。
2、在不久前雪佛兰全新科鲁泽正式上市，售价49万-89万元的它，就是10万元合资紧凑型车的代表车型之一。
3、在10万级合资家轿阵营，2023款科鲁泽卷出了新高度。2023款科鲁泽有好的一面，自然也有待改进的地方，比如打开后备箱的设定，习惯性思维认知是在后尾箱留一个开启按键，同时在方向盘下方设计一个按钮。
4、而在动力之外，这款车也依旧有着诸多引人注目的亮点，它就是今天的主角—— 雪佛兰科鲁泽RS。2021款科鲁泽总共推出了7款车型，售价区间为99万-129万元。
5、再加之潮流的外观、质感的内饰，和极具竞争力的终端售价，可以说科鲁泽凭借一己之力，重新定义了“10万内家轿新典范”的价值标杆。车透君相信，科鲁泽的成功经验，也有望得以复制，进而推动雪佛兰品牌重新回归合资主流梯队。
