本文目录一览：
- 1、为什么说奇骏t31之后再无奇骏了
- 2、预算20万买家用SUV,超混电驱奇骏值得入手吗?
- 3、奇骏还能进入主流吗?
- 4、尼桑奇骏是什么车型
- 5、尼桑suv奇骏怎么样?
- 6、超混电驱奇骏,为你展现混动SUV的魅力!
为什么说奇骏t31之后再无奇骏了
日产奇骏T30跟T31都是指上一代的日产奇骏车型，区别在于T30是原装进口，T31是东风日产，T30在08年已停产。
原因无他，这款奇骏全系搭载了一台三缸发动机。所有人都知道，中国消费者对三缸发动机的抵触和抗拒，像是约定俗成的。这种感觉就像，我只想要吃苹果，你却给了我一个梨。所以曾经辉煌无比的奇骏，从此变得黯淡。
所以，全新奇骏再次回归硬朗，并非如部分舆论所言是在像老车致敬。
预算20万买家用SUV,超混电驱奇骏值得入手吗?
1、【结语】综合上述内容来看，超混电驱奇骏在配置层面拿出了诚意，即便是高配车型定价也没超20万，并且针对家庭用车的需求点持续夯实了产品力。
2、这套e-4ORCE是全系标配的，直接就省去了消费者的纠结，入门就能拥有更好的体验，这也让超混电驱奇骏的配置优势更加突出。
3、日产奇骏车系也同样是SUV市场中的老将，和本田CR-V、丰田RAV4荣放被并称为20万级SUV里的“日系三剑客”，在市场中同样有高口碑，超混电驱奇骏作为奇骏车系中的新成员，品质做工自然和奇骏车系保持一致，值得信赖。
4、综合而言，此次新车超混电驱奇骏还是较有诚意的，对于预算二十万想买一台家用SUV，既想要电车的低出行成本，又不想要电车用车痛点的消费用户来说，小编个人还是较为推荐超混电驱奇骏。
5、这两款车型的两驱版本顶配价格均已突破20万，而超混电驱奇骏则是全系标配了双电机四驱。依旧拿上述这两款车型为例，2023款本田CR-V 四驱版的入门级车型就已经达到了219万元；而荣放RAV4 0L四驱版本的入门级车型也是218万元起。
奇骏还能进入主流吗?
实际上，奇骏/逍客只所以还能跻身于主流SUV榜单，并不仅仅是拥有良好的市场基础，即使以今天的标准的来看，奇骏/逍客在某些技术方面依然可圈可点，仍然具有卖点。
论话题性和存在感，东风日产奇骏是一款在中国SUV市场几乎没有声音车型。但如果论销量，奇骏却是闷声发大财的典型。2019年，东风日产奇骏全年累计销量达212629辆，同比增长9%。
说白了，这次东风日产为了让奇骏重回主流市场，把原本的两个高利润卖点——一个是混动、一个是四驱——合到一款车型上，再给出一个竞品两驱燃油车的价格去竞争。
从产品力来看，超混电驱奇骏e-POWER确实可以挑战目前市面上主流的混动车型了。但要分析这款车有哪些优势，兵哥认为全系搭载双电机雪狐电四驱e-4ORCE技术、100%纯电驱动以及不需要充电是这款车最大的卖点。
当然，这些小建议更多是基于个人的使用习惯来反馈的，奇骏e-POWER整体的车机体验我认为还是很有保证，无论是语音交互、在线导航、车机娱乐等等，完全可以媲美主流的国产品牌。
尼桑奇骏是什么车型
1、奇骏是东风日产品牌的汽车，奇骏是一款紧凑型SUV，该车发动机为0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为151ps，最大扭矩为194nm。
2、尼桑xtrail是日产旗下的一款紧凑型SUV，中文名称是“奇骏”。其中“X”代表奇骏是一款挑战4x4的车辆，而“TRAIL”这是崎岖道路的意思，奇骏的英文名字象征着奇骏是一款可以在各种路况行驶的SUV。
3、日产x-trail中文名是奇骏，x-trail是越野车。日产x-trail中文译名为奇骏，于2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。
4、品牌日产，琦君车型是日产于2000年推出的车型，由东风日产在中国生产。东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，总部位于中国广州花都。是一家国有合资汽车企业。
尼桑suv奇骏怎么样?
良好的驾驶体验：奇骏的悬挂系统设计得非常好，提供了舒适的驾驶体验。它的操控性也相当优秀，可以在各种路况下提供稳定而顺畅的驾驶体验。总的来说，东风日产的奇骏是一款性能优秀，舒适度高，安全性良好的紧凑型SUV。
日产奇骏质量不错，值得购买。外观符合大众的审美，车体虽然饱满光滑但不失雄风，前脸进气格栅面积较大，也是家族化特有的设计，带着一种男性力量的魅力。
东风日产奇骏suv这款车介绍：优点：这款奇骏0L两驱舒适版刚好可以满足需求，它的动力充沛、输出平顺，而且很省油。
舒适：空间不约束，座椅舒座椅舒适，在车内噪音也比较少。奇骏外形时尚，通过性好，科技元素多，如语音控制、车联网、360全景影像等超好用。但也有缺点：隔音极差！底盘一般般，经常碰底。
奇骏是一款紧凑型suv，属于东风日产，定位于中高级车市场。奇骏的汽车名声很好。其尺寸较大，车内空间宽敞，悬挂减需效果极佳，座椅舒话，乘坐体验极佳。
尼桑新奇骏的造型设计不错，很时尚前卫，有年轻人的那种活力，内部空间大，让驾驶人觉得不会太憋屈，本人身高181，坐着非常宽敞，油耗可以接受。
超混电驱奇骏,为你展现混动SUV的魅力!
超混电驱奇骏新车推出两款配置，售价区间199万～199万元。相比于燃油版，超混电驱奇骏的最大亮点在于其搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。
更不必说驾乘了，媲美纯电车的驾驶体验让消费者感受到混动车型的最强魅力，既有 舒适沉稳的乘坐体验又让用户感到十足的安心。
超混电驱奇骏能够为用户带来与电动车无异迅捷平顺加速体验以及静谧平稳的出行体验。除去强大的性能以外，第二代e-POWER在其本职的节能领域同样有着非常优秀的表现。
经过这次短暂的邂逅可以感受到，东风日产超混电驱奇骏是一款非常出色的SUV车型。通过其所搭载的最新混动技术、四驱技术和丰富的高科技配置，无论是日常城市出行还是户外野营，都能轻松胜任。
实测超混电驱奇骏零百加速83s 超混电驱奇骏还设置有运动模式，并且可采用弹射起步的方式测试，此时增程器最大功率发电，电机以最大功率和扭矩输出。
