丰田赛纳（丰田赛纳35v67座四驱）

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1、不得不说，作为高端MPV一份子的岚图梦想家，在打造豪华感和用料诚意方面，的确是相当豪横。

2、丰田赛那搭载5L发动机和前置单电机的总成，系统综合功率181kW，加速表现比较一般，平顺线性可谓是自身的主旋律，WLTC工况下，百公里油耗为65L/100km，燃油经济性表现也没有岚图梦想家 PHEV突出，况且还不提供纯电续航。

3、岚图梦想家作为国产车型中的一员，在颜值方面，还是比较符合国人的审美，整体造型比较方正，在车头部分采用大尺寸的多边形格栅，内部有多条粗壮的镀铬饰条竖向排列，拥有较强的力量感，营造出强大的气场。

丰田赛纳（丰田赛纳35v67座四驱）

广汽丰田赛那，便是这样一款深度契合家庭舒适出行需求的MPV产品，能够成为“全家的舒适区”。如今的销量数据同样证明，赛那已成MPV市场中的新贵。

然而，直到他亲自看到了广汽丰田赛那，才改变了之前的看法。MPV是家庭用车的首选车型，它可以承载一家老小的欢声笑语。在这个细分领域中，广汽丰田赛那凭借非常均衡的产品力备受追捧，被视为家用MPV领域的强者。

在与家人出行的场景中，一台车就是一间移动的家，除了前面提到的安全性，驾驶的舒适性也是大家关注的重点。

再来说下动力，广汽丰田赛那搭载了5L混动，而丰田的混动技术是比较有名气的，既省油又好开。

除此之外，赛那车内的座椅灵活布局着实让人讨喜，它可以通过第三排4：6分割“魔术座椅”，轻松切换4座、5座、6座、7座模式，具体因出行场景而异。

第二排两个独立座椅带来了开阔的感觉，以半躺的姿势乘坐很是享受。只要驾驶员没有过于激烈加速或者减速，第二排乘坐感受足够平稳。第三排，你能明显感受到噪音会比前两排明显一些，在高速行驶尤为明显。

丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，身高170cm上下的感受者，一三三排空间都是有出色的主要表现，这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装，产生一个宽阔的走廊，便捷第三排旅客出入。

1、丰田赛那的内饰依然还是传统燃油车的模样，具体说应该是丰田的模样，简单地中控大屏，配上传统的换挡杆，好在中央通道比较厚，整个内饰显得比较厚重，虽然这套内饰说不上现代化，但是还说的过去，也算是比较经典的搭配。

2、丰田赛那售价30.98-40.58万不等，共有6款车型在售，新车期终端没有优惠，而且丰田品牌车型也鲜有优惠，所以35万的预算买赛那，只能看看低配入门版。

3、目前，丰田赛那在国内销售有六款车型，价格区间为30.98万-418万。值得注意的是，六款车型中有一款福祉版，它专为家有行动不便成员准备的，售价338万元，其主要配置与豪华版基本相同。

4、与此同时，广汽丰田赛那也拥有极为优秀的动力系统，兼顾了动力输出与燃油经济性，再加上30多万官方起售价格，广汽丰田赛那是一款非常适合家庭舒适出行的MPV。

5、车型配置及购买建议新款赛那SIENNA本次的主要调整重点放在了配置和售价方面，其中新车新增了紧急救援，道路救援，车道偏离警示系统，丰田智能空气管家，语音识别控制，免唤醒导航等功能。

6、总结：作为30万级三台炙手可热的车型，丰田赛那、传祺E岚图梦想家都展示出了各自的特点。

智能驾驶辅助系统并不是一项只靠堆硬件就能实现行业领先的技术，更重要的是系统标定、是底层数据的支撑。赛那之所以表现得要比腾势D9更好，其依靠的就是研发实力积累的优势。

从售价来看，腾势D9的起步价要比赛那贵4万元，在车型选择方面会更丰富，丰田赛那的选择则会更简单。

广汽丰田赛那还配备了9个安全气囊、16英寸的后排娱乐屏幕、分段式电动天窗等配置，配置与腾势D9不相上下。而对于一款MPV来说，最重要的还是后排的乘坐空间。广汽丰田赛那在这方面的表现同样不亚于腾势D9，甚至更出色。

丰田赛那对比腾势D9DM-i 先来问大家一个问题，MPV车型值得买吗？答案应该是肯定的。MPV车型拥有更强的承载能力，高速却按照5座车型收费，能够满足全家人共同出行，因此MPV车型的对于家庭用车而言，优势还是比较明显的。

相比于别克GL8和腾势D9，赛那采用了原汁原味的丰田家族设计，整体非常精致细腻；从远处看赛那，不会有那种臃肿、方正的感觉，而是时尚优雅，没有一点商务风，简直就是为家用而生，这就很“丰田”了。