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说实话:20万的广汽本田ZR-V致在e:HEV,真的很强
因为20万的广汽本田ZR-V致在e：HEV所带给人的那种体验，真的已经媲美甚至是不输0L V6动力，下面我就给大家来分享下试驾感受。
总的来说，广本ZR-V致在e：HEV是台好车，但是台能想象到它哪里好的车。
而这次致在e：HEV推出，作为广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 0L混动的SUV，它赋予了这台车更多的内核。这一次广州试驾，我的体验很深刻。
简单回顾下，广汽本田ZR-V致在e：HEV刚上市不久，售价199-289万元，共推出了4款配置车型，动力方面，新车搭载了第四代i-MMD混动系统，基于Honda Architecture新架构打造，与型格相同的平台。
东风本田20周年:打造合资车企发展样本
年，东风本田在广州车展发布“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划，正式拉开了新能源发展的历史大幕。2022年4月，东风本田推出Honda在华首款纯电车型 e：NS1，东风Honda迈入全面电动化的新阶段。
年7月16日即将到来，对于东风本田来说，这是一个不寻常的日子。因为20年前的7月16日，东风本田汽车（武汉）有限公司正式挂牌成立，由此开启了东风本田在中国汽车市场的不凡征程。
直到2003年7月，东风Honda正式成立，其还是一个没有轿车生产资质、没有销售网络、没上轿车目录和没有整车生产经验的“四无车企”。 再加上席卷全国的“非典”疫情，这家合资车企20年精彩故事的开端，可谓是颇具阻力和魔幻的戏剧性色彩。
回顾东风本田二十年的发展，其已作为中国市场主流合资车企标杆，引领了一个时代的风向，随着智能电动化浪潮来临，东风本田迎来新能源产业变革。
年已经过去，在今年2023年3月，东风Honda即将迎来20周岁的生日，这将是东风Honda发展史上的又一里程碑。而立足于全新的起点，东风Honda将继续顺应时代之需，贯彻电动化转型的决心，进一步推动数字化进程的升级。
20万紧凑级SUV的新选择,广汽本田皓影
首先是，本田皓影/CR-V，以皓影为例，七座版车型售价159-199万元，刚好压在了20万元以内，皓影的定位是紧凑型SUV，车长4716mm，轴距2701mm，典型的紧凑型身材。
而本田皓影作为本田CR-V的姊妹车型，在上市之后取得了不错的口碑以及销量，如今已经成为了本田在SUV领域的销量担当。
在豪华SUV和中大型轿车市场，本田皓影和大众帕萨特备受瞩目。下面我将从外观设计、内饰豪华感、驾驶性能、空间实用性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。
