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2013三菱欧蓝德尾灯那么撤下来
后备箱盖打开。需要将主驾驶车门解锁，然后打开主驾驶车门，在车门内饰板左下方，会发现有个后备箱开启状态的按钮，用手按一下，这样汽车的后备箱盖就打开啦。后备箱内衬棉的拆卸。
三菱 欧蓝德 车主必须知道的灯光规则：第一，位置灯。打开这盏灯。前面两个小灯会亮，后面尾灯会亮，车内仪表盘灯会亮，音响，空背景灯会亮。使用范围，用此灯照明是据未知”所以这个灯的作用不是照亮车外，而是照亮车内。
欧蓝德尾灯代工厂是长沙工厂。根据查询三菱汽车官网得知，尾灯代工厂是长沙工厂，生产加工大灯、灯罩、尾灯等。在2022重庆车展上，广汽三菱全新欧蓝德正式亮相，新车整体沿用了海外版车型的设计。
广汽三菱欧蓝德是一款充满力量感和动感的SUV车型。它的外观设计极具现代感，拥有流线型的车身和高大的车身高度，让人一眼就能感受到它的强大气息。车头部分采用了大尺寸的进气格栅和锐利的头灯组，显得非常霸气。
广汽三菱-欧蓝德 灯光方面，低配车型采用卤素光源，高配车型采用LED光源。LED日间行车灯全系标配，自动大灯高。顶配车型还具有自适应远近光和大灯清洗功能。车身侧面的线条非常简洁，修长的车身有一种和谐的视觉效果。
后尾灯造型看起来很流畅，个性鲜明，彰显出了新款车型凌厉居家之感。内饰方面 新款三菱欧蓝德内饰依旧沿袭老款的设计风格，整体风格简洁大气，但加入了更多现代化元素，包括更加人性化的智能交互系统和更加先进的语音控制系统。
三菱欧蓝德是国产车吗
三菱欧蓝德是一款合资车，由广汽三菱在中国生产销售。广汽三菱，即广汽三菱汽车有限公司，是由广州汽车集团有限公司、三菱自动车辆工业株式会社和三菱商事株式会社共同经营的中外合资企业，合作年限为30年。
三菱欧蓝德是合资车，在国内由广汽三菱负责生产销售。
三菱汽车欧蓝德是国产汽车，三菱欧蓝德上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德是国产车。准确的说，欧蓝德是一款合资车。很多人会把自主品牌和国产车的概念混淆。其实这是两个完全不同的概念。国产汽车是指由中国人自己设计制造，拥有自主知识产权的汽车。
。三菱的发动机还能是国产的吗不是说在国内生产就是国产，技术只要是三菱公司的就行欧蓝德的发动机还没堕落到国产自主研发，相反，国内很多自主车用的是老三菱发动机你是不是以为有一部分国产车发动机跟三菱一样就觉得是。
欧蓝德13和14年用at变速箱的吗?
1、欧蓝德用的不是at变速箱，欧蓝德用的是cvt无级变速箱（模拟6挡）。
2、进口欧蓝德4四驱是CVT无级变速变速箱。2013进口欧蓝德4四驱全车采用cvt变速箱，换挡平顺性极佳。Cvt变速器基本用于多日用车。这种变速器的内部结构与大多数变速器不同。这种变速器有两个斜齿轮和一条钢板链。
3、年的欧蓝德24cvt变速箱虽然有大几年时间了，的质量和耐用型是很靠谱的！，CVT变速箱的最大优点就是油耗低换挡特别平顺丝滑，但是最大的缺点就是扭矩不能太大，因为cvt的构造不允许扭矩太大。
4、而且大多数配备此种变速器的车辆基本上都相当省油，成本也相当低。因此，很多便宜的自动挡家用车都会选择配备CVT变速器。欧蓝德是CVT变速器的先行者，但这款车也有四驱版，配备的是适时四驱系统。
5、欧蓝德是CVT无级变速器（模拟6挡）。截止到2019年9月，市面上在售的欧蓝德全部为2019款，全系使用了CVT无级变速器（模拟6挡）。市面上在售车辆的变速器大多数包括手动变速器和自动变速器。
6、三菱欧蓝德使用的是CVT无级变速箱。欧蓝德是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为198-258万元。
2013年进口欧蓝德四驱怎么样?
1、款欧蓝德质量还是可以的，发动机和变速箱是日本进口的，三大件还不错，配件的话，在汽配城应该是买得到的，这个就不用担心了，这拆车件也比较多，二手车的话，如果车况好的话，可以入手。
2、欧蓝德suv四驱这款车还不错啊，它的配置：欧兰德的顶配车型四驱尊贵版则搭载了一套s-awc超级全轮控制系统，应该说它不是一个简单的四驱系统，而是一套以四驱为基础的综合控制平台，公路性能表现非常出色。
3、适时四驱系统体积小，重量轻，配备这种四驱系统的汽车燃油经济性非常好。全时四驱系统一般只被一些硬派越野车或者豪华SUV使用。部分硬核越野车还会配备兼职四驱系统，可以切换模式。
4、值得。根据查询车主指南网显示：稳定：欧蓝德4四驱动力输出平顺，持久性强，稳定性好。性能：欧蓝德4四驱油耗低，发动机可靠性非常高，性能好。
5、单单这一点来说，欧蓝德的四驱系统在主流城市SUV中处于上等水平。但是前面已经说了，城市SUV四驱系统并不能去玩越野，更多的时候是提高操控性稳定性循迹性而已，因此大多数车型配备的适时四驱系统都能满足城市SUV的需求。
6、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
欧蓝德十大缺点
三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。
内饰老气。内饰的设计不符合时代审美，如今的汽车都是动辄大屏幕和科技感的设计，欧蓝德还采用很多年前的设计风格，与现在的潮流形成了鲜明的对比，欧蓝德的这套内饰就像是一个“油腻男”。车身比例不协调。
缺点主要体现在质量上，如下：性价比比国产车低。俯视视野较差。安全气囊设置不够合理。
三菱欧蓝德拥有者缺点起步动力稍微弱点隔音效果一般，后排座椅有点硬。三大件值得骄傲。
三菱欧蓝德缺点 对于三菱欧蓝德来说，最大的缺点就是电源问题。虽然这款车动力稳定性不错，但是已经很久没有升级了。虽然是0L和4L的吸气式发动机，但动力性能相对一般，也不算太强。
虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受。
